耐壓爆破試驗臺配備巨為增壓泵，可輕松實現輸出壓力任意可調、可控。可以選用手動控制，數顯壓力表顯示，電腦控制等操作方式。主要用于以下零部件的出廠檢測：汽車軟管類： 轉向管、剎車管、空調管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風軟管、空氣濾芯器軟管、渦輪增壓系統軟管、工程液壓軟管；航空軟管和管匯；其他硬管或接頭以及汽車剎車泵、缸體；工程液壓軟管主要用于液壓設備、工程機械、礦山機械等液壓管爆破試驗；閥體，缸筒等需要檢測壓力的設備的耐壓試驗。無論何種設備，在使用后期都會或多或少的出現一些故障，但是對于設備的一些常見故障，操作人員應該有所了解！
    耐壓爆破試驗臺常見故障分析：
    一、明明設定的壓力只有100MPa，為什么有時候能到110MPa甚至120MPa？
    這是正常的過沖現象。只要閥門關閉效果良好，保壓時，高壓截止閥關閉，后端壓力容積變小，壓力增大。一般的，我們的應用軟件上有一項修正值，就是用來修正因為保壓導致的壓力上升，比如過沖10MPa，我們要做100MPa的，將修正值設為-10MPa，這樣，當系統檢測到負載壓力達到90MPa時就開始保壓，而瞬間升壓10Mpa，正好達到100MPa。
    二、保壓試驗時，總是壓降過大，難道我們的工件都不合格？
    有可能。但更大的可能是保壓前沒有穩壓。由于各種因素的綜合影響，其實保壓開始時，高壓還沒*到達系統各個角落，甚至有部分空氣在里頭。所以，正常有一個穩壓過程。一般的，2-5分鐘，根據系統和工件的體積大小，體積大的穩壓時間就長些。
    三、怎樣的壓降才是合格的？怎么判斷是工件泄露還是試驗機本身問題呢？
    這個沒有定值。一般的，API要求，15分鐘內工件連同整個壓力源和管路總壓降不得超過2%。至于工件的壓降標準，那就看客戶工件本身的技術要求了。不過，我們壓力機的壓降很容易知道的。對照設備出廠檢驗標準，里面會有明確的壓降標準，只要在標準內就可以的?；蛘?，客戶可以延長保壓時間，取后面的15分鐘作為檢測時間，因為我們的設備壓降會隨著時間的延長而減慢甚至看不到表針的移動。那么，檢測到的壓降，基本上就是工件的壓降。
    四、保壓時，瞬間掉壓許多，總達不到設定壓力，這是為什么呢？
    發生這種問題，一般有三種可能。
    1、試驗工件內或者試驗機內部管道還有許多空氣沒排出。這樣，增壓時，瞬間壓力是上來了。但是，一保壓，泵停止增壓，氣泡被壓縮，工件和管路上的壓力馬上平衡，于是壓力下來了。
    2、手動卸荷閥沒有關緊。增壓時，由于增壓速率大于泄壓速率，所以看不出壓力有降。但是，一旦保壓，增壓停止，泄壓繼續，就可能看到明顯壓降。
    3、高壓截止閥或者泄壓閥壞了，即發生了內泄漏或者外泄露。這個時候就要懂得分段檢漏。首先，檢查泄壓口是否有持續滲漏，如果有，則是泄壓閥發生外泄露了。如果泄壓口正常，那么，不接工件，用高壓截止閥截斷壓力，看試驗機本身能否保住壓力。保不住，基本上就是高壓截止閥發生內漏了。